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  • Grüß dich! Komme aus Wien aber wir haben eh schonmal geschrieben, ist leider weit weg von der Steiermark... lg

  • Phad dad cvd pins

    NinoR89 - - Antrieb und Diffentiale

    Beitrag

    Hab mir jetzt das Set mit den 16 Pins bestellt und bin mal auf das aus- und einpressen gespannt, soll wohl ja nicht so einfach sein Danke für die Antworten!

  • Phad dad cvd pins

    NinoR89 - - Antrieb und Diffentiale

    Beitrag

    Ich meine andere wie HPI oder FG

  • Phad dad cvd pins

    NinoR89 - - Antrieb und Diffentiale

    Beitrag

    Sind die Pins vom Antriebsknochen (5ive-T 1.0) baugleich mit denen anderer Fahrzeuge? Will mir heute welche kaufen gehen und das wäre eine nützliche Info. Danke und LG, Nino

  • Na das wird ja langsam aber sicher Zu den Federn: Solange du nicht vorhast mit deinem Losi zu springen kannst du als Faustregel nehmen, dass die Querlenker nach dem Ausfedern ca parallel zum Boden stehen sollten. Demnach würde ich (den Bildern nach) bei den hinteren Federn etwas Vorspannung wegnehmen und die vorderen durch härtere ersetzen.

  • Zitat von Stephane: „De stroom die de T-stekker kan doorgeven (meestal 40A) is kleiner dan de EC5 (70A), dus deze wordt over het algemeen niet gebruikt om hem te vervangen. Als u een alternatieve stekker moet vinden, is de XT90 ook mogelijk, hoewel deze nog steeds niet vergelijkbaar is met de EC5. Ik overwoog onlangs om de XT90-stekker van mijn lipo 5000mah 4s te veranderen in XT120 “ Der Strom, den der T-Stecker übertragen kann (normalerweise 40 A), ist kleiner als der des EC5 (70 A), daher wir…

  • Zitat von Bomwollen: „Wenn man keine neuen kaufen möchte kann man die Cups auch erstmal noch drehen. “ Das hätte man dann aber früher machen müssen. So wie die aussehn, hakt der Antrieb dann beim Bremsen.

  • Grüß dich, Catweazle! Schön was du da machst, stimmt mich innerlich irgendwie zufrieden, so eine "Restauration" mitzuverfolgen Ich kann bezüglich der Cups/Pins nicht aus Erfahrung sprechen, da ich meine selbst noch nicht getauscht hab, denke aber dass ein Tausch dann ansteht, sobald der Antrieb durch die Einkerbung in den Cups zu haken anfängt. Alles gute und bitte weiter Bilder und Story posten LG Nino

  • Mein erster 5T wird ein Onroader

    NinoR89 - - Losiprojekte

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    Um zum Thema zurück zu kommen: Sieht absolut sexy aus der 5ive-T ! Passt alles sehr gut zusammen Wie hast du denn das Kennzeichen gemacht?

  • Mein erster 5T wird ein Onroader

    NinoR89 - - Losiprojekte

    Beitrag

    Man muss schon ein bisschen aufpassen mit der Folie, zumindest beim Kärchern oder mit der Luft abblasen! Und die Kleberei is recht fummelig und mühsam. Ansonsten halten diese speziellen Wraps super, hab meine nun schon fast ein halbes Jahr drauf Und wie ich sie damals bei JokerDesigns bestellt habe, konnte ich beim Bezahlen zwar Paypal auswählen, musste aber trotzdem eine Kreditkarte hinzufügen!

  • Losicup 2019

    NinoR89 - - Veranstaltungen

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    Zitat von Autoloft: „Ich bin völlig überwältigt von der Euphorie die ihr hier an den Tag legt .......... “ 930km von mir Zuhause is ein bissl viel.... Sry Autoloft

  • Gut dass es dir aufgefallen ist! Mir ist vor Kurzem das gleiche passiert, aber mein Ritzel hats leider nicht überlebt... Ich hatte keinen Loctite verwendet aus Sorge, dass ich die Schraube nicht mehr auf bekomme, das hab ich jetzt davon losiland.de/forum/attachment/1…dd931d3cac29591aced54faa2 Die Lager warn leider auch hinüber.

  • Was für ein Samba ist das?

    NinoR89 - - Motor und Reso

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    Auf dem ersten Bild hängen sogar 3 Federn herum, was keinen Sinn macht. Schaut auch so aus als wär der Haken zum einhängen der Feder nicht mehr ganz vorhanden. Der Thread-Eröffner sollte uns aufklären

  • Was für ein Samba ist das?

    NinoR89 - - Motor und Reso

    Beitrag

    Okay das wusste ich nicht. Habs gestern extra mit meinem Big Belly verglichen und es für gleich empfunden Und dass es Richtung Motor verschweißt ist, ist normal? Dadurch fehlt die Möglichkeit, es beim Einbau einzurichten zu können.

  • Was für ein Samba ist das?

    NinoR89 - - Motor und Reso

    Beitrag

    Das ist doch fix ein Big Belly, aber ist der vordere Teil beim Krümmer zum Motor verschweißt oder sieht das nur so aus? Der ist ja normalerweise 2-teilig mit der Gummi-Muffi drum rum

  • Ritzelspiel anpassen am losi 5ive t 2.0

    NinoR89 - - Motor und Reso

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    Finde es schon komisch, dass man so verschiedene Plättchen verbauen muss. Dachte 19er sind für 19er Ritzel, 20er für 20er usw. Solange du kein anderes Ritzel mehr nimmst, passts nun ja Danke für den Endbericht.

  • Weiß jemand definitiv, ob die Plättchen vom 2.0 anders als die vom 1.0 sind?

  • Also hat es doch was verändert, als du sie umgedreht hast Wäre dann nicht ein 20,5er oder 21er besser als ein 19er? Die Bohrung in den Plättchen müsste mittiger als beim 20er sein, bei nem 19,5er liegt sie aber noch weiter außer-mittig. Dann würde mit denen das Ritzel-Spiel noch größer werden oder noch mehr pressen Ich hoffe man versteht was ich meine

  • Die Seite der Plättchen mit der Zähnezahl ist die längere. Bei dir schaut sie Richtung Auspuff, also wenn du sie umdrehst, würde der Motor näher Richtung Diff wandern und das Zahnradspiel verkleinern. Wenn es dann noch immer zu viel ist, probiers mit 19er Plättchen. Die 19 muss dann auch Richtung Luftfilter schauen.

  • Um das Spiel zu verkleinern müsstest du die 18er oder 19er Plättchen nehmen, oder 21er oder 22er verdreht. Die 20er verkehrt zu montieren schon probiert? Passen da auch die Motorplättchen vom ersten 5ive-T?