Antriebswelle ist wieder getauscht. DEs Weiteren hab ich mal ne Diffwartung vorgenommen, da der vordere Pin verschlissen ist. Laufleistung der unten aufgeführten Cups, Bremsscheiben und des Pins sind ziemlich genau 11 Liter. Cups sahen von oben schlimmer aus. Da muss ich meine Meinung zurücknehmen. Sind wohl doch etwas härter als die Stockcups. Hab diese aber trz gedreht. Bremsscheiben sind auch ordentlich ausgeschlagen. Da lass ich mir welche aus Edelstahl oder Stahl mit Bund anfertigen und dann wird das Ganze eingefettet und ne Manschette drübergezogen. Achja das Nylondiffgehäuse sieht nach 11 Litern auch noch aus wie neu. HAb ebenfalls die Cups neu geshimmt, sodass diese nun ertragbares Spiel haben und das Diff kann sich nun auch nicht mehr zwiscehn den Diffböcken hin und herbewegen.
Hier hat wohl auch bissl die Bremsscheibe geschliffen:
Es fehlt auch etwas an Öl im Diff. Außerdem ist die Viskosität durch die Hitzebelastung deutlich gesunken. Vom Gefühl her sank die Viskosität des 11 Liter alten Öls auf ca. 1/3 der Ursprungsvisko von 100k ab. Hat sich auch beim Fahren bemerkbar gemacht, da die vorderen Räder wieder mehr durchgedreht haben als die hinteren.
Hier hat wohl auch bissl die Bremsscheibe geschliffen:
Es fehlt auch etwas an Öl im Diff. Außerdem ist die Viskosität durch die Hitzebelastung deutlich gesunken. Vom Gefühl her sank die Viskosität des 11 Liter alten Öls auf ca. 1/3 der Ursprungsvisko von 100k ab. Hat sich auch beim Fahren bemerkbar gemacht, da die vorderen Räder wieder mehr durchgedreht haben als die hinteren.
FG Monstertruck 2WD powered by G295+JetPro
FG Monstertruck 4WD WB535 powered by Castle 2028 800kv 8S
Losi 5ive-T powered by ZTW BEAST 620kV 10S
HPI BAJA 5b powered by G320 +Borki Pipe
Traxxas Revo 2.5R (Brushless)
Kyosho Mad Force Kruiser VE
Armattan Chameleon Ti FPV Freestylecopter (5") + BETA75x Tiny Whoop
AR Wing (900mm)
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