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  • Abraham_Simpson -

    Replied to the thread Walbro WT 1048 oder Big Bore.

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    Quote from Stefan01: “Je nach Luftfilter kann man den Lufi auch einfach in den Ansaugstutzen drücken, dann brauchts keinen Handschuh oder irgendwas.... So mach ich das bei meinen Twinair. ” Muss ich mal probieren, ob ich das schaffe. Ich fürchte da…
  • Topper Harley -

    Replied to the thread Walbro WT 1048 oder Big Bore.

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    Vielen Dank. Habe den kugelgelagerten bestellt und baue ihn auf Pumpball um, ist ja fix gemacht. :D
  • Stefan01 -

    Replied to the thread Walbro WT 1048 oder Big Bore.

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    Quote from Abraham_Simpson: “Wenn du einen Latexhandschuh über den gesamten Luftfilter ziehst, dann reicht das auch um Sprint anzusaugen. Zumindest mit dem TwinAir geht das problemlos. ” Je nach Luftfilter kann man den Lufi auch einfach in den…
  • Abraham_Simpson -

    Replied to the thread Walbro WT 1048 oder Big Bore.

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    Das wollte ich vor 3 Jahren auch wissen... ;) Grundeinstellung WSW 1048er am Zenoah 320
  • Topper Harley -

    Replied to the thread Walbro WT 1048 oder Big Bore.

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    Gibt es eine grobe Gundeinstellung passend zum g320?
  • paD -

    Replied to the thread ...........wir schaffen das!.

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    Verdammt, du hast ja gerade mal n paar mehr versuche wie ich und bist deutlich schneller :(
  • Killa-Vanilla -

    Replied to the thread Losi 5ive t Cage Frage 1.0 u. 2.0.

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    danke dir....
  • Autoloft -

    Replied to the thread Losi 5ive t Cage Frage 1.0 u. 2.0.

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    klar, passt.
  • Killa-Vanilla -

    Posted the thread Losi 5ive t Cage Frage 1.0 u. 2.0.

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    Servus Planen einen neuen Umbau mit dem 5ive t als Brushless version... Hab bereits ein Modell am Start das gerade komplett zerlegt wird zur Reinigung... Meine Frage passt die 2.0 Karosserie auf das 1.0er Cage ( Überrollbügel ) Hat da schon einer…
  • Basti -

    Liked Abraham_Simpson’s post in the thread Walbro WT 1048 oder Big Bore.

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    Wenn du einen Latexhandschuh über den gesamten Luftfilter ziehst, dann reicht das auch um Sprint anzusaugen. Zumindest mit dem TwinAir geht das problemlos.
  • Abraham_Simpson -

    Replied to the thread Walbro WT 1048 oder Big Bore.

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    Wenn du einen Latexhandschuh über den gesamten Luftfilter ziehst, dann reicht das auch um Sprint anzusaugen. Zumindest mit dem TwinAir geht das problemlos.
  • Stefan01 -

    Replied to the thread G320-Reed Tuning Motor Project von BananaJoe & Oxo.

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    Es gibt kein "perfektes Maß" für eine DIchtungsdicke. Die muss je nach Motor/Zylinder indivuduell ausgemessen werden, da die Zylinder immer eine gewisse Streuung aufweisen. Quetschkante von ca 0,6 ist ein guter Wert.
  • DFKMc -

    Replied to the thread 5T Brushless Project - Baubericht.

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    GIbts was neues? Wagen verkauft? oder noch im Besitz? Interesse wieder da? Grüße Marco
  • Topper Harley -

    Replied to the thread Walbro WT 1048 oder Big Bore.

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    Dann müsste ich jedes Mal den Luftfilter abbauen, das wäre es mir persönlich nicht wert.
  • Basti -

    Replied to the thread Walbro WT 1048 oder Big Bore.

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    ja sollte gehen, kann es aber nicht 100% sagen, da ich den Umbau selbst nie durchgeführt habe. Mir war das immer zu viel Stress, ich halte lieber den Daumen vorne in den Gaser und zieh paar mal bis er Sprit hat, das funktioniert total super.
  • Topper Harley -

    Replied to the thread Walbro WT 1048 oder Big Bore.

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    Super, danke. Dann könnte ich doch das Oberteil und Primer vom WT 1107 nehmen oder?
  • Basti -

    Replied to the thread Walbro WT 1048 oder Big Bore.

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  • Topper Harley -

    Replied to the thread Walbro WT 1048 oder Big Bore.

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    Danke für eure Antworten. Der Twinair ist super, bin aber mit dem TLR Luftfilter und Überzieher auch sehr zufrieden. Ob WSW oder Theke, dürfte wirklich egal sein. Ist ja der selbe Vergaser. Gibt es noch eine Anleitung wie man ihn auf Pumpball…
  • Basti -

    Replied to the thread Walbro WT 1048 oder Big Bore.

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    aber um auf deine Frage zurück zu kommen, der 1048er von der Theke ist gut, nimm am besten gleich die kugelgelagerte Version, da hast du länger Spaß dran. Ich glaube der Unterschied zu dem WSW ist wenn überhaupt nur minimal. Ich weiß nicht ob der…
  • Basti -

    Replied to the thread Walbro WT 1048 oder Big Bore.

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    Die 990 Walbro die auf den 40er bis 65er RCMax usw. gefahren werden sind die RT Varianten. Die sind definitiv bearbeitet und entsprechen nicht dem Original. Hier ein Link zu den Walbro 990 RT roostertailengines.com/rte-wt-990-full-mod-carburettor/