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Ich wusste das ich diese vor jahren mal gesehen hatte, Bei MRCP Racing heißt diese No Flex Chassisplatte. Aber was mir dann durch den kopf geht, die 5B Platte ist ja etwas kürzer als die vom 5T, und die Platte sieht halt dem 5T asuch ähnlich, alleine wegen der Länge.

Auf den ersten Blick sieht die nach eigenbau aus. Man sieht es schlecht, aber hat sie an den Wannen einen Knick, oder ist dort einfach nur gerade?

Grüß dich, und Herzlich Willkommen im Forum. Also ich gehe stark von aus dases dies nicht einzeln gibt. Hab doesd such noch niie einzeln gesehen. Also, ebtweder du bekommst was gebrauchtes, oder musst selber zum Bohrer, Feile Säge greifen.

Auuuu, normalerweise ist er sehr zuverlässig. Ich hatte noch nie massiv Probleme bei ihm.

Oh je, wo hast bestellt

Ach, ein Elko der abgefallen ist, deshalb sind viele verklebt. Könnte man aber wieder reparieren. Gießen würde in meinen Augen nur unnütze Hitze geben. Klar, es würde verhinder, das ein Bauteil abfällt, oder Wasser an die Elektrik kommt. Ich habe seit jahren ein JX Servo verbaut, frag aber bitte nicht was für eins, mpüsste ich in Keller. Bin mehr als Zufrieden mit, naja, derzeit sind keine Tests mehr möglich, da einfach der Motor fehlt :). Ich meine mit der Choke Klappe müsste es gehen, den ich …

Generell sind solche Foren leider etwas am aussterben, schade eigentlich, weil sowas ist für die ewigkeit, bei Facebock hingegen sieht es anderst aus... Klar gibt es dort geile beiträge, aber wie gesagt, eben nicht für die ewigkeit, weil FB ein Bermudadreeck ist. Weißt ja selber wie es ist, bist ja auch in RC United Hand in Hand zum ziel drin, eigentlich ne ganz coole Truppe. Aber da wirdt halt auch erschlagen von Fragen und beiträgen :), gehört eigentlich alles in ein Forum. Den 1048 iger kann …

Also ich würde auich den 320iger nehmen, schade das es da nicht wirklich eine Anleitung gibt. Also mit dem Fräßer werde ich evt blos ein auslass etwas bearbeiten, dann gibt es noch ein oder zwei kleine stellen, die gemacht werden sollten, und der rest kann fast schon mit einer rundfeile gemacht werden. Muss aber erst selber schauen was orginal zu meinem bearbeiteten alle noch drann ist. Ja, das so ne Sache bei mir mit Gedult... Anfangs geht es und 2 min später.... Wie die Axt im Wald . Ja, das s…

Also wenn 29 iger, dann RCMK, ist ein unterschied wie tag und nacht zum zenoah, der hat gut drehmoment, und dreht auch schön hoch. Ansonsten orginal G320 und den bissel bearbeiten. G230 sind drehorgeln, sie Treiben den Losi schon an, nur braucht das ganze ein wenig bis der Dicke sich bewegt, und dann eher was für Aspahlt. Hier mal ein Beispiel wie der LRP abging mit dem RCMK Motor youtube.com/watch?v=Epz3tYFLDcs und hier der G290 mit sogar leichteren Reifen youtube.com/watch?v=r7lqwFVpd1w Und hi…

Lager bestell ich nie bei solchen Händlern, weil defintiv zu teuer 30€ plus für 2 Lager..... Um das Geld kann ich mein Losi komplett neu lagern. Ich habe damals 10 Stk bei ebay für ca 8 bis 10€ geholt, und finde das diese länger halten. Es gab mal auf Youtube einen der hat beim MRC Senden Videos gemacht von Rennen, und hat daraus eine Slowmotion show drauß gemacht, das ist krank, da siehst du alle teile wie sie arbeiten, und meist auch darüber hinaus. RC Goodmann oder so hieß er. Und ich habe mi…

Das hört sich doch schonmal alles ganz gut an. Ich habe damals recht schnell neue Kupplungslager verbaut, und ausversehen 2RS stat ZZ dichtungen bestellt, aber ich muss sagen, mr gefällt es dichtungstechnisch mit den weichen besser. In die ZZ Lager habe ich immer etwas rein bekommen, deshalb flogen die bei mir so schnell raus.

Naja, wenn das ding jetzt entgültig Quittiert, dann hat er sein Soll mehr als erfüllt. Bischen mehr öl, killt zwar Leistung, aber evt bringt es ja was. ich bin bespannt was du schreibst.

Ob der Hohnschliff sinn macht? Problem ist, du nimmst etwas von der Gehärteten schicht weg, gut der Motor hat natürlich seine Laufleistung. Musst mal Kompressionstest machen, dann weißt in etwa wie viel er noch hat. So an und für sich sieht es aber echt noch alles gut aus.

Mach mal Bitte ein Foto, dann kann man sich das mal anschauen.

Schick mir mal Bitte deine Handynummer via PN, dann schicke ich dir es

Wäre auch mal dran interesiert

Schau mal in der Schlauchtülle nach, wo der zu und rücklauf schlauch ist, ich hatte auch ewig gesucht gehabt, und was hatte ich gesehen, ein gebrochener schlauch.

Naja, wenn ein Filter zu feucht ist, dann lässt er wirklich schwer Luft durch, ich würde jetzt fast noch sagen, evt eingefroren, aber dafür war es bestimmt nicht kalt genug.

Das nennt man Wassergekühlten Servo, kein Wunder das er nicht warm wurde :P. Wenn du glück hast, kannst ihn nochmals retten, sofern keine Krichströme ihn weitgehend zerstört haben.

Grüß dich, lebst ja auch noch, Neulich dein Auto in Facebook gesehen :P. Ja, FLM ist was das anbelangt echt gut, und kann ich nur weiter empfehlen. Das kommt im laufe der zeit das sich minimalst was abnutz, aber das passiert beim Härtestesn Material. Und wenn man mal gegen rechnet was so DLM Cups kosten, und die Normalenn, macht sich das schon bezahlt. Also ich kann z.B JX Servos empfehlen, sind auch nicht wirklich Teuer und halten. Aber du, wenn die Lenkung ausfällt, hast immer noch dein Gaß Br…