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Es geht wieder was Leute. Der RCS Offroad Staaken läd ein zu den Big-Car-Racing-Days am 17.06.-18.06.2023 Hier der Link zur Ausschreibung & Nennung. rcs-offroad.de/veranstaltungen.php

Vielleicht kommt ja der ein oder andere aus der Gegend und möchte mal vorbeischauen bei uns.

Also die auf dem Bild sieht aus wie die original Losi nur in Rot. Für deinen Klemmring fallen mir pauschal die vom 5B ein, da wird die Manschette geklemmt, Haltbarkeit soll aber nicht so prall sein.

Quote from DFKMc: “Sehr schöner Aufbau! Fährst du noch den 1107er Vergaser am 320er? Würde evtl auf nen 1048er umstellen WAs wiegt der Fahrfertig? ” Danke dir. Bin mit dem 1107 eigentlich sehr zufrieden, allein schon wegen der sicheren Starteigenschaft dank Choke. Was hab nicht alles schon gesehen, wenn zum Rennstart schnell die Motoren gestartet werden sollen und einige stehen da und drücken eifrig ihre Luffis zusammen oder machen sie gar ab, nur um den Motor zu starten. Deshalb an dieser Stell…

Quote from Dani2904: “Wie hattest du deine Karo so Lackiert ? oder hattets du dir eine Neue Bestellt ? ” Das war eine neue klare Karosse. Ist halt ne menge Arbeit mit abkleben, dafür bekommt man aber was individuelles.

Erste Ausfahrt hat der 2.0 heute super gemeistert, von einem losen Motorritzel mal abgesehen. Ich hatte es sicher nicht richtig festgezogen. Alles weitere funktioniert bis jetzt bestens, selbst die Manschetten am Antriebsstrang halten einwandfrei. Das 2070er PDI Servo arbeitet bis jetzt erstaunlich gut, selbst nach etwa 25min lenkt er immer noch sauber ein. Alles in allem war ich heute sehr zufrieden.

Ja genau, ist von RC-Fox, aber Vorsicht, nicht die für das Rhino nehmen, die passt nicht. Es gibt noch eine andere für Hitecgröße. rcfox.de/RCF30311-RCFOX-Servo-…fungsplatte-Hitec-Groesse

Morgen geht es dann erst mal bei uns auf Strecke um alles zu testen. Vorerst bin ich fertig, werde sehen ob das mit dem einen Lenkservo funktioniert, ansonsten wird es wieder eine Duallenkung in Eigenbau werden. Aber erst mal sehen. Anbei noch ein paar Bilder.

Ich hab auch ein wenig weiter gemacht, bin leider jetzt erst dazu gekommen den Losi fertig zu machen. Vorn habe ich die +5mm Spurverbreiterung verbaut und das passt nun mit den MCD Disk-Felgen. Hinten habe ich die +10mm verbaut, so stehen die Räder auch gut im Radhaus.

ich verwende immer Shorty Hardcase-Lipo‘s.

Willkommen in der Runde auch von mir....

Nein, eigentlich nicht. Die Hurraxfelgen passen auch Plug & Play. Mir ging es nur um die Diskfelgen, da ich sie noch habe. Mit den +5mm Radmitnehmern dürfte es gut passen. Ich werde berichten, wenn sie montiert sind.

Als Räder möchte ich eigentlich die MCD Diskfelgen fahren, da ich die noch zu genüge hier habe. Sie passen, es ist aber in eingeschlagenen Zustand recht knirsch mit dem Kugelkopf der Spurstange. Ich denke, wenn die Räder dann noch etwas flexen, wird es den Kugelkopf abarbeiten. Werde die TLR +5mm Radmitnehmer montieren, das dürfte reichen. losiland.de/forum/attachment/1…1291b93694ba2c3ce1e267b53losiland.de/forum/attachment/1…1291b93694ba2c3ce1e267b53

Ja da hast du recht......,

Ach Tom......, schön dass man die Bilder jetzt nicht mehr kleiner machen oder hosten muss.... Ich glaube, ich war lange nicht hier...!!!!

Reso ist das Samba Big Belly. Habe die hintere Halterung aber nicht an der Chassisstrebe befestigt, sondern eine Halterung mit Gummi gebaut, so kann alles auch ein bisschen flexen. Den Krümmer musste ich übrigens etwa 2mm kürzen, da es sonst genau auf die Chassiplatte geblasen hätte. losiland.de/forum/attachment/1…1291b93694ba2c3ce1e267b53losiland.de/forum/attachment/1…1291b93694ba2c3ce1e267b53losiland.de/forum/attachment/1…1291b93694ba2c3ce1e267b53

Eine Baustelle sind noch die hinteren Querlenker, Haken hatte damals die genialen Teile aus PA (glaube ich zumindest) gebaut. Die waren quasi unkaputtbar und haben sich nicht durchgebogen. Im schlimmsten Fall verbaue ich die von Turtle Racing.

Achsseitig werde ich die TeamChase Teile verbauen um auch hier geschlossen und gefettet fahren zu können. Das Hauptzahnrad habe ich wieder auf das 58er getauscht, um die alte Übersetzung fahren zu können. Kupplungsglockenhalter habe ich aufgeschnitten um für Belüftung zu sorgen, das hat am alten auch bestens funktioniert. Kupplung habe ich übrigens die vom Elcon verbaut in Verbindung mit der gasnitrierten Kupplungsglocke von der Theke. Auch das funktioniert bestens. losiland.de/forum/attachment/…

Quote from DFKMc: “Schönes Teil! Welche Motorisierung wird es denn werden? Aber du hast Recht. in dem Forum hier ist es nahezu wie ausgestorben mitlerweile... ” Ich bleibe vorerst beim Standart G320.

Die Diffs an Vorder-und Hinterachse habe ich mit den HD-Differentialwellen aus 300m-Stahl von der Theke versehen. Vorteil, man kann mit Manschetten und Fett fahren. Habe allerdings nicht die mitgelieferten Manschetten verbaut, sonder die vom Losi. Vorn passen sie genau, hinten etwas angepasst. Und alles versehen mit dem guten Klüber-Fett..... losiland.de/forum/attachment/1…1291b93694ba2c3ce1e267b53losiland.de/forum/attachment/1…1291b93694ba2c3ce1e267b53losiland.de/forum/attachment/1…1291b93694ba…