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Zitat von roadrunner71/Two Tanks: „ Ich habe meine Lager fettig und ölig. (die Rs Lager verbaut) schmiert und bildet auch eine Schutzschicht gegen den Staub. War ja auch der damals der beste Unterbodenschutz. Da hat man auch den boden mit verdünnten Altöl eingesprüht und einmal durch STaub und fertig Es gibt aber auch Schmiermittel im Offroadbereich die nicht pappen “ Sag ich doch, vor allm vergisst man, eventunell in den zwischenspalt eingefahrene, Gras, Haare, Fasern zerstören jede Dichtscheib…

Was das betrifft hab ich schon menge Tipps hier rein geschrieben! Aber nochma was speziell die Radlager betrifft, vor dem zusammenbau die inneren Abdeckscheiben raus, den Hohlraum ausfüllen mit Molibidän Fett, zusammen baun und die Dinger halten ewig. eventunell austretendes Fett bildet einen Schutzfilm gegen Staub, Wasser. Ich bevorzuge das Chesterton 704

Zitat von hansl1972: „In meinem Bastelkeller hat es Zuwachs gegeben. Nach dem DJI550 ist nun ein Tarot FY690s eingezogen Ich hab den Tarot gebraucht in neuwertigen Zustand gekauft. Gleich mal komplett zerlegt, Kleinigkeiten umgeändert und nach meinen Vorstellungen wieder zusammen gebaut. Trotz ungünstigen Copter-Flugwetter (der Wind bläst bei uns wie verrückt) hab ich nun einen Flug mit dem FY690 gemacht. Also den Tarot hingestellt und Akkus angeschlossen. Startprozedur der NAZA abgewartet und a…

Ihr mit euren SLS, kauft mal Hacker und ihr werdet angenehm überascht sein, meine SLS vom Quadrokopter sind alle Quarktaschen, ausser den Hackern, Kokam und Turnigy Nano. Is natürlich Vollkacke Taschi, mein Beileid.

Sag ich ja, so auslutschen tut das wechseln der Pins das Loch nid, bevor ich den Balldrive hatte, wurde der Pin bestimmt 10x gewechselt auf einer Welle. Das mit dem Holz is ma ne Idee, da brauch ich ned immer umständlich messen, ma hi kloppen und ma da bis der Pin mittig sitzt.

Nee Oxo, halte ich für Unsinn das warm machen, geht hervorragend mit dem Schraubstock und einer kleinen Ratschennuß, der Rest mit nem Austreiber. Bei Federstahl kann man ganz schnell die Härte verändern.

Ach was, der Besitzer sieht das bestimmt ned so, schließlich sind fast alle Losianer bisle bekloppt, da darf auch die Karo ma bekloppt aussehen oda???

Da ich kein GPS on Board habe kann ich da ned mit reden, aber zu den Latten kann ich was erklären, je härter die Propeller desto größer die Vibrationen, wenn man ohne Kamera fliegt isses wurscht was für Latten. Wenn ein Propellerblatt mit der Luftsäule über den Ausleger streicht, drückt es den Propeller in dem Moment nach oben, je höher die Drehzahl, desto höher werden die Schwingungen auf den Kopter übertragen, beim Hexa x6 Geht mal ins Microkopter Forum, da wird über Propeller so einiges an Ti…

Zitat von Fellfighter: „Da wundert ihr euch das sich keiner für die Vereinsgründung Meldet Bei sollchen Aussagen kein wunder“ Heh Felli kleine Socke, sigst aber auch alles krass, über etwas her ziehen klingt anders. Ich sach mal nischts zu dem Teil. Mich wundert nur wo CM82 das Zeug überall raus zieht ausm Netz

Sähr vernünftig zu dem Entschluß DJi Naza

Dauert noch ein wenig, Epoxy mit Flugzeugkarbon lässt sich verdammt scheiße schleifen, hab grad Schnauze voll vom Feinschleifen. Brauch erst wieder Motivation. Eins chon ma im vorraus, ist verdammt schlagzäh das Zeuch, Küchenstuhl auf Karo gefallen und kein Bruch, das stimmt mich schon ma mit zuversicht, ne dauerhaftere lösung zu haben.

Hatte eigentlich spezifisch nur auf leicht und Haltbarkeit vor, ned auf Aussehen, ansonsten hätte ich mit Cellcoat gearbeitet wenn ich Sichtkarbon vor gehabt hätte, da ich aber weiß wie bei solchen Kampfgeräten Sichtkarbon nachner zeit und paar Überschlägen aussieht, sparte ich mir die Arbeit. Deswegen werde ich mit 2 K Diamantlack arbeiten, womit auch Surfbretter früher lackiert wurden. Vielleicht lass ich Teile vom Dach und Motorhaube noch in Sichtkarbonlook, vorrausgesetzt ich finde noch Diam…

Werd heut ned hinhauen, zu gestern ises heute unter 15 grad, das werd nix mim aushärten und wenn ich in der Küche den Ofen anheiz , hält mich meine Alte für bekloppt, aber das bin ich ja eh

Jetz hab ich ne neue gemacht, müßen, nachdem ich mein Epoxy Body verkauft hab. Sieht schon ma lecker aus, Flugzeugkarbon die letzte, jetz hab isch nichts mehr, alles verbraten, super leicht, morgen nach paar kleine Lunker einschlüssen ausbessern, l, bohren, dremeln,ackieren, bekleben und fertig zur präsentation. photo-313-8cef4857.jpg photo-312-34b55a0d.jpg Das weiße auf der Oberfläche ist noch Trennwachs

An mir ist da was vorbei gegangen, hab ma die kompletten letzten Seiten durchgekaut. Qualitätsunterschiede an gehärteten oder nitrierten Federstahlteilen, kann kein einziger Laie selbst genau feststellen, dazu gesagt, wenn eine Serie dunkler oder heller ist, liegt das an der Härterei, wie lange im Ofen, wie lange Ronduliert, wie lange im Bad,da können Sekunden entscheiden, welche Farbe z.B eine Gelenkwelle bekommt, werden die Teile noch gewaschen oder ned. Um solche Farbunterschiede erst mal gar…

Wenn du zum Pflanzen Kölle fährst, quasi Gröbenzell-Lochhausen, beim Kölle links abbiegen und immer geradeaus, dann kommste direkt vorbei, liegt zur linker Hand.

Hier ma das Bild von der BMX Bahn nähe Pflanzen Kölle photo-310-3c48a0ba.jpg

Ne Andre, vergiß die Sinter, wie gesagt die Big Scale Extreme ist tausandamal besser und hast nie mehr wieder ne Baustelle was Kupplung betrifft. Damit kannst du Kiste viel mehr ausreizen was Standgaslöcher von unten raus betrifft, hast ja gesehn wie meine Kiste abgeht von unten raus.

So, den 1 Mann Workshop mit Abraham Simpson hinter uns. Feiner Kerl, mit dem kann man Gäule stehln gehn, nur....der müßte nid Abraham Simpson heißen, sondern Loctite Bruder. Ein Kupplungsbestandteil ham wa schon in der Feiffe rauchen können wegs Loctite, Sintermetall Backen rausgeschmissen....meine Meinung, n Rotz hoch 3, vor allem wenn man das Abriebbild der Glocke anschaut und die dunkelblau angelaufenen Kupplungsbacken, vom Fading red ma mal ned, is was für Grobnotoriker und Bastler, die Bock…

Heh Abraham, komm doch einfach ma vorbei mit deiner Kiste , dann check ma se ma durch mitnand. Telefonnummer 015228954139 Teile hab ich auch genug da die ich nimmer brauch