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  • Er ist da, jetzt kanns losgehen.

    DerBastler - - Losiprojekte

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    Naja ich will nur ungern Händler schlecht reden. Ich schreibs nicht aus. Aber es fängt mit "Z" an und hört mit "duster" auf.

  • Er ist da, jetzt kanns losgehen.

    DerBastler - - Losiprojekte

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    Naja Luftfilter abbauen, wäre bei mir nur eine Schraube. Hab doch den dicken Rüssel drauf. Aber freu mich drauf, das alles auszuprobieren. Ich melde mich wieder wenn der neue Gaser irgendwann mal angekommen ist und eingebaut ist bzw wenn ich die erste Einstellfahrt hinter mir habe. Eigentlich wollte ich die Bestellung stornieren und wo anders kaufen, aber die halten es ja für richtig, nicht auf meine Anfrage zu reagieren....Hätte ich das nur vorher gewusst. DIe Woche hätte ich bisel Zeit gehabt.

  • Er ist da, jetzt kanns losgehen.

    DerBastler - - Losiprojekte

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    Mit "basteln" meinte ich nur den Gaser. Aber mit der Bestellung habe ich kein Glück. Erst habe ich zu spät gesehen dass die noch 3 Tage Urlaub hatten und trotzdem ist die Bestellung bis jetzt nochnicht da. (bestellt am 5.9.) Ware war zum Zeitpunkt der Bestellung vorrätig. Auf meine Nachfrage per mail, kam keine Antwort. Laut DHL ist die Bestellung seit 17.angekündigt, mehr ist bisher nochnicht passiert. Mein Lenk-Billigservo-Langzeittest ist beendet.Der hat bei der letzten Fahrt, nurnoch von all…

  • Er ist da, jetzt kanns losgehen.

    DerBastler - - Losiprojekte

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    Danke oxo. Das heisst, ich zieh mit Finger drin ,ca 3x bis Sprit im Gaser ist und dann noch weiter mit Finger drin, bis er kurz zündet, dann Finger raus und normal starten? Ne der 1048er hat ja kein Primer Ball und ich habe im Moment nicht die Absicht ihn nachzurüsten. Gefahren bin ich bisher den WT 1107, also war die Startprozedur ja easy und Standard. Wie gesagt, ich würde es einfach probieren, geht aber im Moment nochnicht, deshalb nerv ich euch einfach mal damit.

  • Er ist da, jetzt kanns losgehen.

    DerBastler - - Losiprojekte

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    @colagesöff, Mensch, hier im Forum ist ja echt nix mehr los. Echt schade. Naja für den 320er kann man eine 2Takt-Tuning-Anleitung, auch von z.B. nem Moped nehmen. Das Prinzip bleibt ja gleich. Nur den Auslass zu bearbeiten bringt ja nix. Ich würde halt die Kanäle messen bzw Steuerzeiten ausrechnen und je nachdem was man für eine Charakteristik will, dem entsprechend die Kanäle bearbeiten. Und wenn man die Zeiten so lassen will, dann eben nur die Spritmenge durch die Breite "einstellen". Auch da …

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    DerBastler - - Losiprojekte

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    Ok cool, danke für die Infos. Ich will eigentlich nicht soviel Geld für nen 23er ausgeben, welchen ich dann vieleicht eh nicht lange fahre. Die Zeit wo man die hinterhergschmissen bekommen hat, ist vorbei. Oder ich schau dass ich nen alten CY 23er Motor kriege, also mit 2 Bolzen, überhole den Rumpf und kauf nur nen neuen Zylinder mit Kolben. Aber ich denke dass der Zenoah 320 dran glauben muss, weil ich den nunmal schon habe. Im Prinzip brauch ich keinen "Fräs-Test-Motor". Hab ne ruhige Hand und…

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    DerBastler - - Losiprojekte

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    Ja ich habe auch das Gefühl, egal wie man fährt, dass Teil macht alles mit. Wie oft dachte ich schon: "Jetzt ists vorbei". Aber nö, des juckt ihn garnicht. Auch wenn man mal gegen ne Wand fährt oder nen Baum, da sollte man denken, jetzt ist was verzogen oder gebrochen, aber nein, der fährt einfach weiter. Ich habe 4 Lager von IBU für 6 Euro. Und das sind nichtmal die Billigsten. Ja eine Motorbearbeitung habe ich auch vor. Ich habe mich aber nochnicht entschieden was ich für eine Basis nehme. Am …

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    DerBastler - - Losiprojekte

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    Ich habe auch ZZ. Hast du gesehen, was 2 Lager kosten, wenn man sie auf Modellbauseiten bestellen würde? Voll die Abzocke. Die armen Leute die das machen. Hier mal wieder ein kleines Filmchen von der heutigen Fahrt. Wenn man so die Zeitlupen sieht, wird einem erstmal bewusst, was die Dinger so aushalten müssen...was die Dämpfer leisten müssen usw. Und das ist ja bei Weitem noch kein richtig hartes Gelände. Ich würde sagen, motortechnisch ist wieder alles gut. youtube.com/watch?v=txzQfTTuP3w

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    Alle Kleinigkeiten beseitigt und die Kupplungslager habe ich auch nochmal hingebastelt bekommen. Die neuen sind aber schon bestellt. Würde morgen nur gern fahren. DIesmal wieder in der Mulde. Gemütlich mit nem Stuhl und Verpflegung.

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    DerBastler - - Losiprojekte

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    Soooo, die Probefahrt war sehr erfolgreich. Um nicht vieleicht umsonst so weit fahren zu müssen (mit dem richtigen Auto), bin ich auf den großen Schotterparkplatz in der Nähe gefahren. Allerdings gibts da auch viel Vollgasanteil. Also ich weiß nicht was von den Sachen was gebracht hat, aber er läuft aufjedenfall besser als vorher. Er dreht mehr aus und ist auch so schön giftig. Also eigentlich wirklich perfekt. Liegts an der dünneren Dichtung, dem neuen Flexkolbenring, oder das Zylinder/Kolben-R…

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    Morgen fahre ich. Bzw ich schau mal was so geht. Ich werde ihn erstmal etwas länger im Stand laufen lassen. Die Funke habe ich auf ca 60% Gas gestellt, so fahr ich dann erstmal ne Tankfüllung und dann mal schauen wieviel Bock der Motor noch hat. Bisel mehr Öl habe ich noch in den Sprit gemacht.

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    Und nachher.

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    Nachdem er tatsächlich nichtmehr angesprungen ist, habe ich nochmal den Gaser gereinigt und die Zündung, samt Polrad (hatte ich noch liegen) ersetzt. Auch da hat sich nichts getan. So bin ich nicht drumherum gekommen, den Kolben zu ziehen. Mir ist vorher schon aufgefallen, dass er nun gefühlt kaum noch Kompression hatte. Aber nicht gemessen, nur mit Finger aufm Kerzenloch. Wie auf den Fotos zu sehen, hat der Kolben ringrum Klemmspuren und der Zylinder sieht auchnicht mehr so geil aus. Verglichen…

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    Bei der letzten Fahrt hatte ich zwischendurch 2x das Problem, dass, der Motor kurz kein Gas angenommen hat und nur mööööööp gemacht hat. Hab mich zwar gewundert, aber bin einfach weiter gefahren, weil er sich dann wieder gefangen hat. Beim dritten Mal war dann schluss. Ist auch nicht mehr angesprungen. Funke war da, Sprit auch. Beim Anziehen hat man gemerkt, dass was blockiert und geratscht hat. Kupplung war freigängig und Starter war auch in Ordnung. Da dachte ich dann wirklich, RIP Zenoah...Ko…

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    Und mal wieder nen kleines Video. youtube.com/watch?v=o2FFn7V2b_o

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    Hallo zusammen. Ich melde mich mal wieder zu Wort. Bin nicht so ganz viel gefahren in der letzen Zeit. Aber ich hatte mal Lust zum basteln. Also habe ich ein paar Kleinigkeiten gemacht heute. Die beiden Lager an der Kupplung sind sehr zäh und laut gelaufen. Da ich dachte, dass ich noch welche habe, habe ich die mal ausgebaut und dann festgestellt, dass ich natürlich nicht ganz die passenden habe. Also Lagerbehandlung wie schon öfter gemacht. In Gemisch geschmissen und gedreht, gedreht, gedreht. …

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    Ich habe grad mal etwas gebastelt. Naja, ich spare mir es zu schreiben was ich alles rumgetestet habe. Aufgefallen ist mir, dass der Servo sogar nach ein paar Tagen wieder halbwegs lief, dafür aber viel rumgezuckelt hat. Also aufgeschraubt und dann habe ich schon gemerkt, dass er echt übel gestunken hat. Somit war der Fehler sofort klar. DIe ganze Bude stinkt. Denke die Bilder sagen alles. Wasserschlag. Aber erstaunlich dass er für die Verhältnise, noch so gut gelaufen ist. Ich meine, ich konnte…

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    So schnell? Glaub da hast was missverstanden. Der aktuell verbaute Servo hat schon nen "FG-Marder"-Leben hinter sich. Ich habe bisher noch nichts weiter gemacht. Also wenn man ihn einsschaltet und der Motor aus ist, steht er auf Null, reagiert aber nicht. Drückt man die Bremse, da zappelt der Lenksservo. Gibt man Gas, geht er voll auf links und mehr nicht. Beim Fahren kann man auch nach rechts lenken.

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    Nein kein Mucks.

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    Heute bin ich den ganzen Tag im Schnee gefahren und es hat echt Spass gemacht. Allerdings macht meine Lenkung jetzt Probleme. Servo bleibt auf links stehen während der Fahrt. Im Stand ist er in Nullstellung und reagiert nicht. Wenn ich fahre bzw wenn ich den Gas/Bremsservo betätige, kann ich mit Gegenlenken die Spur halten und kann auch nach rechts lenken. Auf die Art und Weise, bin ich noch eine ganze Tankfüllung gefahren. An der Nässe liegt es nicht. Empfänger usw sind staubtrocken. Es sei den…