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Ein ganz wichtiges Tuning Accessoir ist das .... Bei dem Grüppchen von Fliegern wo ich ab und an bin fährt einer so riesen Eier tagtäglich an der Anhängekupplung von seinem Pseudojeep spazieren ...wenn´s denn hilft Grüße Joachim

Durch die gefrästen Schraubensitzflächen auf der Welle von dem Triebling wär die Befestigung nur mit einem Querstift ne sehr wackelige Sache. Wenn die Sitzflächen nach dem abdrehen ganz oder größtenteils abgetragen sind sollte es kein Problem mehr geben. ...wie auch immer, die 5T Teile in Eigenleistung zu ändern ist irgendwie bestimmt möglich, aber bei dem Aufwand an Geld und Zeit würd ich allemal die kleine Lösung mit der direkt passenden FLM Welle vorziehen und dann nur mal sehen was so als St…

Also einen DBXL Triebling, bei dem schon die Sitzflächen für die Madenschrauben gefräst sind, dann zusätzlich noch zu durchbohren um die 5T Teile zu verbauen kann nur in einem Häufchen Kernschrott enden. ...das würd ich lassen Meistär ...Ausserdem hält die Verbindung mit den Madenschrauben zum Triebling ja auch ohne Probleme. Was Ärger macht ist die Schmeißpassung von dem 4 mm Stahlstift im Gelenk. Der sollte im Kreuzstück verpresst sein oder zumindest sehr stramm sitzen. Stattdessen wird der St…

Die Idee ist nicht verkehrt, aber ohne die Preise jetzt genau zu kennen denke ich mal das sich das nicht lohnt. Die Wellenlänge anpassen ist auch ordentlich Arbeit und auch wieder ne zusätzliche Verbindung die Probleme machen kann. Die FLM Welle alleine gibts hier in D zu kaufen und scheint dann bis auf den geänderten Triebling und den 5T Verbinder mit Faltenbalg den gleichen Aufbau zu haben wie die aus USA. ...mal sehn wie lang denn jetzt die originale mitmacht Grüße Joachim

Ja Danke, bis Samstag dann Grüße Joachim

Wenn noch Platz ist würd ich auch gern auf einen Sprung rein kommen Grüße Joachim

Dank Dir für den Tip Die Wellen hatte ich schonmal in einem Thread von Autoloft gesehen und die sind vermutlich ne ganze Ecke besser als das klapprige Seriengeraffel, allerdings rund 48 Dollar Versandkosten für die Teile sind auch ne Ansage Hat denn hier schon jemand diese Wellen? Grüße Joachim

Mit Difflocker hat das hintere Kardangelenk von meinem DBXL leider sehr schnell den Betrieb eingestellt und sich in Einzelteilen auf dem Wiesenacker vor unserer Strecke verteilt Eine serienmässige Welle hab ich noch als Ersatzteil, aber ich hab die Befürchtung das die dann auch bei nächster Gelegenheit die Segel streicht FLM bietet u.a. ja auch CVD Kardanwellen an, hat die jemand von Euch schon verbaut ? Grüße Joachim

Hmm, die ich versucht hatte lagen am Lenkhebel vom Achsschenkel an, da fehlten dann noch einige mm um die überhaupt auf den Sechskant zu bekommen. Gibt dann wohl einige unterschiedliche ... Grüße Joachim

Ich hoffe mal ich hab nichts überlesen , ..... auf den Serien DBXL jedenfalls passten die Serien MCD Felgen die ich mal ausprobiert hab vorne nicht. ..gibt es da unterschiedliche? Grüße Joachim

Eine zu lange Lieferzeit kann ich leider bestätigen. Ich hatte da so einen kleinen Spontaneinkauf gemacht und hab dann 14 Tage drauf gewartet, obwohl 5-8Tage angegeben ist. Paket kam aber dann ganz normal versichert und sonst auch alles ok. Also nicht so prickelnd wenn´s denn eilig ist ..ich nehme mal an der bestellt alle Waren erst nachdem er sie schon verkauft hat ?! Grüße Joachim

Ja genau, und wenn man das Tape nach jeder Runde neu macht halten so auch die Reifen ewig ... ...aber die Geheimtips sollte man ja so nicht posten, sonst kommt das demnächst in die Anleitung für die Reifen

Hat Spass gemacht zu gucken! ...und einen 5T der an der Hundeleine ausgeführt wird sieht man ja schließlich auch nicht jeden Tag Grüße Joachim

Ja, ist ne enge Sache da. Mit dem Serien 320er drückt der MCD Schnorchel schon etwas gegen den Käfig, da kann es gut sein das der cm mehr schon zuviel ist. Grüße Joachim

Die Luftfilterlösung für meinen 320er hab ich mir hier bei Tomster abgeguckt und funktioniert einwandfrei. Wie das dann mit Reed passt müßte man mal gucken. Tomsters DBXL Grüße Joachim

Leider scheint das im Moment aber alles noch graue Theorie zu sein. Im Laden hab ich zu dem Problem mit dem nicht passenden Differenzial ja schließlich von höchster Stelle persönlich und nachdrücklich erklärt bekommen das es sich dabei um kein technisches Problem mit den Teilen handelt, sondern lediglich um ein Problem mit meiner Einstellung dazu. Das Problem besteht also schlußendlich nur deshalb weil der Kunde zu pingelig ist für den Einbau von Tuningteilen an den Originalteilen rumzuraspeln. …

Das durchsichtige ist für die Optik wirklich schicker Grüße Joachim

Am DBXL hab ich die Teile aus dünnem GFK Material geschnitten ...ist zwar häßlich gelb, aber auf jeden Fall reißfest und nach zwei Runden sieht man eh nicht mehr viel davon losiland.de/forum/attachment/5…fa9b43a5e4f333159bcf67261losiland.de/forum/attachment/5…fa9b43a5e4f333159bcf67261

Wenn Du mehr Kanäle brauchst, dann guck vll. mal ins Rockcrawler Forum. rockcrawler.de/index.php/Threa…nal-Diskussione/?pageNo=1 Bis zu 6/8 Kanäle und 60 Modellspeicher für rund 50.- EUR Ich fahr mit den Billigteilen Jamara CCX pro sowie Turnigy GTX3 plus Firmwarehack schon seit letztem Jahr ohne Probleme, wobei der Preis von den Empfängern mit rund 6.- EUR für 3 Kanal und 10.- EUR für den 6 Kanal dann noch das I-Tüpfelchen ist. ...da ist dann auch noch was übrig für unsinniges blingbling am Aut…

Nachdem ich jetzt wieder einen Schwung der Area Teile verbaut hab ist meine Lust auf die Teile allerdings auch etwas gedämpft. Wenn von den 12 Gewinden in den beiden vorderen Differnzialträgern 10 Gewinde zu kurz geschnitten sind, dann stellt das auch eine Engelsgedult auf die Probe. ..aber wie gesagt, das ist ja alles machbar, ebenso wie das Bearbeiten der Verschlußplatten für die Stabis, damit die sich bewegen können wenn die Platten festgezogen sind. Richtig unschön dagegen finde ich das beim…