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Hallo oxo, danke für deinen Tipp. Da ich einmal bei dieser Witterung durch eine Wasser lacke gefahren bin, hatte sich der Schmutz beim Umlenk Gestänge fest gefressen. Habe jetzt das Auto komplett zerlegt und geputzt. Jetzt funktioniert er wieder super.

Hallo liebe Losi Gemeinde. Ich habe einen Vaterra Fiesta Rally Cross und damit folgendes Problem: Wenn ich ein lenke, meistens rechts, geht der Lenkservo nicht mehr in die neutral Stellung zurück. Habe mir jetzt einen neuen und stärkeren Lenkservo gekauft (5,8kg vorher, jetzt 10kg) und das Problem besteht noch immer. Servo Saver habe ich auch auf gemacht (leichter) aber es ändert sich nichts daran. Funke ist eine DX4C mit einem 4200 Spectrum Empfänger. Auto funktioniert so super und ist sehr gei…

wünsche euch allen auch ein frohes Fest und besinnliche Tage

auch von mir ein herzliches willkommen

Hallo Julian, Ich habe es mit dem SR4210 nicht hin bekommen. Habe jetzt einen SR310 Empfänger ein gebaut und es funktioniert einwandfrei. Hilft dir nichts, aber ich würde über einen Empfänger Tausch nach denken.

Wenn man aber die Funke aus macht, bleibt der CTI an und macht gar nichts. Auch nicht nach 5 Minuten. Kann den CTI momentan nur auf der Funke aus und ein schalten. Es funktioniert nur bei der Kombination: Spektrum DX4S und SRS4210 Empfänger. Bei der DX4C hat es noch keiner geschafft, einen Killswitch (Würfelzucker oder CTI) zum harmonieren zu bringen. Leider.

Hallo Julian, funktioniert die Combo bei dir schon? Ich habe auch eine DX4C mit dem SRS4210 Empfänger, aber mit einem CTI Killswitch. Bei mir will das auch nicht funktionieren Habe die Funke mehrmals neu gebunden und die Taste gehalten, alles ohne Erfolg. Der Killswitch lässt sich nur an der Funke direkt bedienen. Wenn ich die Funke ab drehe, bleibt der Killswitch immer an. Werde es jetzt am Wochenende einmal mit einem SR310 Empfänger probieren. Ich bin schön langsam der Meinung, das diese Combo…

Herzlich Willkommen hier unter Freunden

Keine Ahnung wieso, aber das ab schalten an der Funke bringt gar nichts. (aus eigener Erfahrung weiß ich das) Das AVC bleibt so lange aktiv, bis man den Bindestecker in den Disable port steckt. (Danke Schaubi) Dann ist es auch wirklich aus geschaltet

Hallo Michael. Danke Dir von ganzen Herzen. es hat funktioniert mit dem Stecker. Kennst du dich auch mit dem CTI failsave aus? Meines schaltet nicht ab, wenn ich die funke ab drehe?

Hallo Michael, den Stecker muss man in dem disable Port drinnen stecken lassen? Davon steht kein Wort in der Anleitung.

Hallo Liebe Losianer! Ich habe folgendes Problem: Habe eine Spektrum DX4C und einen SRS4210 Empfänger. Bei mir wurde das AVC ab geschaltet. (Mittels Bindung und im Menü) Wenn ich den Empfänger nach links oder rechts bewege, bewegt sich auch das Lenk Servo mit (In die gleiche Richtung!!) Kommt mir so vor, als ob das AVC nicht richtig aus geschaltet ist. Habe aber schon mit beiden Binde Steckern den Empfänger neu gebunden. Problem ist noch immer da. Hatte jemand von euch auch dieses Problem?

Auch von mir alles gute im neuen Jahr und rutscht gut hinüber. Und das es einmal in Österreich mehr Strecken zum fahren gibt für meinen Losi

Ich habe bei meiner letzten Reinigung auch den Motor aus gebaut. Und die komplette RC Einheit. Beim Motor genügt es, einfach einen Sack über den Lufi zu geben? Was ist mit der Ansaugung/Starterdeckel hinten?

Hallo Jungs Ich habe mir jetzt die Kappen von Rovan gekauft. Brauche nur mehr den Dichtsatz für die Dämpfer, dann kann es los gehen. Bekommt man die unteren, ich glaube orangenen Dichtungen nicht auch so? (In Österreich) Oder sind das ganz spezielle?

Hallo AutoloftZitat von Autoloft: „ Schick die Federn zurück und Kauf die original Losi Ferdern. “ Ich werde die Federn eher Kübeln, da mir der Versand nach Deutschland zurück wieder 10 Euro kostet. Sind dann in Summe schon 20 Euro nur für den Versand. Werde mir jetzt aber die Original Losi Federn kaufen, damit ich auf Nummer sicher gehen kann.

Ich hatte die Dämpfer nach Anleitung geprüft nach dem ersten mal fahren. Beim 2ten mal fahren ist dann beim oberen Schraubverschluss ein wenig öl heraus gekommen. das waren circa 5 Tropfen. Aber nur bei den hinteren Sichtkontrolle gemacht. Und nach dem dritten fahren sind sie jetzt unten undicht. Ein Dämpfer ist total undicht und unter dem Kolbenstangen Schutz kommt das Öl hervor. Jetzt brauche ich noch einen Dichtsatz für die Dämpfer und danach kann es ans umbauen gehen.

Die Plastekappen sind eigentlich in Ordnung und fest angeschraubt. Sollten die Handfest angeschraubt sein oder mit einem Werkzeug (Rohrzange?) fester geschraubt werden? Was ich so erkenne kommt das Öl zwischen Dichtung und Kolbenstange hinaus. Gibt es vielleicht einen besonderen Dichtsatz, damit ich die Dämpfer nicht nach 3 mal fahren wieder neu ab dichten muss? Oder kommt man mit dem Originalen Dichtsatz aus? Gibt es bessere Dichtringe für unten? Danke für den Link, habe ich mir schon bestellt.…

Zitat von Rubik: „Gleich lang dürfen die nicht sein. Du hast die Federn vorm Einbau testweise zusammengedrückt und die ursprünglich längeren Federn (hinten) sind dann kürzer geblieben?! Von AREA kommt ja eine Menge minderwertiger Krams aber das wäre die Krönung schlechthin. Bist du dir ganz sicher, dass ursprünglich 2 der 4 Federn länger bzw. kürzer als die anderen waren? Nicht dass man dir versehentlich 4 gleiche Federn geschickt hat?“ Es war ein Unterschied von einer Windungshöhe bei 2 Federn …

bin ich zu spät wegen Loctite Tag bei der Theke?