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Hammer, vor allem im Sommer!

Der Motor braucht ja maximal 10.000W. Je nach abgerufener Leistung, auch deutlich weniger. Zum Beispiel durch Drehzahl, Übersetzung, Beschleunigung, Gewicht, Gelände...

Geile Karre. Der Regler kann schon passen! Meinte mit der Rechnung nur, dass bei der nächsten Überlast der Regler dran ist.

Das Zahnrad einzeln ist wohl das LOS252015 Hauptzahnrad 61T Losi DBXL 1:5 4WD. Also ist die Übersetzung 16/61. Da dein Motor langsamer dreht, müsste bei gleicher Fahrleistung das 16er größer sein. Oder das Hauptzahnrad beim 5T ist kleiner. Allerdings hab ich ein MGM 25063 verbaut. Macht 250A X 63V = 15.750W Soviel verträgt der zumindest theoretisch. Bei deinem FG 8S 200A 200A X 33,6V = 6750W Wenn du mit dem Motor viel bremst belastet das auch.

Schwer zu sagen, da ich kein Losi-5T hab. Ich fahr ein DBXL mit Lehner 3060/8. Der hat 875kv. Als Ritzel an der Motorseite hab ich das FG6431/01 Stahl Zahnrad 16Z Ø10. Für 8mm Wellen braucht man noch sowas: FG 66514 Reduzierbuchse Ø 10/8 x 18mm. Und auf der anderen Seite ist das original LOS251023 Mitteldifferential Losi DBXL 1:5 4WD. Weiß nicht wieviel Zähne das hat. Steht nirgends und mein DBXL steht 100km entfernt. Hab sogar noch paar Fahrvideos mit 6s, 8s & 10s: Losi DBXL MGM Lehner Brushles…

Ja, der dürfte reichen. 10.000W / 1.8kg, das ist ja schon größer als ne Coladose.

Ja, die könnte man alle an 8s betreiben. Man kann ja auch anders Übersetzen. Nur halt nicht übertreiben. Grüße Jürgen

Hallo, ich nehme an du hast den FG 910kv verbaut gehabt. Dieser hat ~ 4300W und ist definitiv unterdimensioniert. Eventuell reicht der Castle Cration 2028 (der neue hat 800kv) oder z.B. der Triton 1:5 Brushless Motor. Beide haben knapp über 7300W. Auf der sicheren Seite wärst du bei so einem großen Auto mit einem Lehner 3080. Der hat bis zu 15KW. Ich hatte ein ähnlichen FG Elektromotor (730kv) in meinem FG Leopard. Der hat im schweren Gelände keine 5min überlebt. Wurde viel zu heiß und hat dann …

Hi, ich nehme die hier: bullet-rc.de/hpi-tuning/antrie…nded-kit-hpi-baja-5b.html Mit gehärteten Stiften als Ersatz, weil ich diese Anfangs immer verloren hab. Jetzt kleb ich die mit Loctite 648 Fügen Welle Nabe ein. Seitdem hält's. Grüße Jürgen

Hallo, der hier passt auch (gerade so) rein. Hat etwas weniger Spannung dafür mehr Kapazität: akkukaufhaus.de/akkus/lifepo4/…zitaet-von-3300mah?c=2441 Ist aber ein LiFePo4, soll angeblich ewig halten. (bei richtigem Umgang) Hab den Verbaut mit einem Schalter mit Ladekabel. Grüße Jürgen

Hi, also laut elektromodellflug, sind die 5mm MP Jet so um die 80A belastbar. Siehe hier: Test Stecker MP Jet Die 8mm Stecker können über 150A. (letzten Stecker im Test) Die neue Version von denen, sind am Stecker durchgehend plan und liegen dadurch komplett an, somit können die meines erachtens Locker 200A. Test Stecker 8mm Die 8mm gibt´s bei ebay recht günstig im 10er & 20er Pack. Der Anbieter hat aber gerade sein Shop über die Sommerferien geschlossen. Nach der Fahrt den Stecker einfach anfas…

Alles klar, ich kleb die Madenschraube mit Loctite mittelfest rein. Den PIn mit Loctite hochfest. Wenn das nicht hilft, kleb ich beides mit hochfest ein. Muss man dann halt mit Gasbrenner erhitzen, um zu lösen. Danke & Grüße Jürgen

Hi, ich hab bei meinem Baja die Antriebswellen gegen FLM Heavy Duty "4ever" getauscht. Zeigen auch keinerlei Verschleiss, bloß verlier ich immer die Pins. Sind 5mm Stifte, auf einer Seite mittig angeschliffen und gehalten mit einer Madenschraube mit Ringschneide. Muss ich die mit Loctite hochfest reinkleben? Gehen dann halt so aufwendig wieder raus! Grüße Jürgen

Super, brauch nur noch meine Spektrum zurück. Ist seit Monaten eingeschickt. Bekommt ein Umbau, dass der LiIon Akku funktioniert. Vielleicht sogar mit Ladebuchse. Wenn die da ist, bin ich bereit.

Ich wär auch gern mit. Hab aber grad keine Funke. Vielleicht ja beim nächsten mal. Gebt ihr Bescheid? Grüße Jürgen

Hallo, kann nur soviel dazu sagen, dass ich von meiner Spektrum DX5R auch etwas enttäuscht bin. Es gibt an der nämlich keine Ladebuchse mehr. Um die Batterien zu laden, muss man den Deckel mit 1,5mm Inbusschrauben aufmachen (die nach 3 Mal schon ziemlich rund waren) und den Stecker abziehen. Diesen dann nach dem Laden wieder mühsam drauf fummeln. Mit dem Akku SPMA9602 hat man zwar mit etwas handwerklichen Geschick eine Ladebuchse. (Man muss den Akku SPMA9602 aufschrauben und die Ladeelektronik &…

super

Geil! Hast auch ein Bild von innen? Motorhalter und so. Hatte ja auch mal ein FG Brushless! Grüße Jürgen

Geil. Dann können wir zusammen brushlessen! Vorrausgesetzt meine Räder drehen alle in die gleiche Richtung. Grüße Jürgen

Ich würd die NiMh nehmen. NiMh Akkus muss man nicht auf "store" laden um zu lagern. NiMh kann man einfach voll machen und das Gefährt ist dann gleich Einsatzbereit. Die größeren NiMh (Sub-C) entladen sich recht schnell. Muss man alle halbe Jahr mal laden. Die AA halten die Spannung sehr lang.