Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 42.

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

  • Airbrush Künstler gesucht

    T-Reg - - Karo, Farben, Decals

    Beitrag

    Hey...und schon eine Info...vielen Dank ...Jetzt hast Du mich erwischt...ich bin nicht bei Face Book... Hat der Kollege vielleicht auch eine Homepage?

  • Airbrush Künstler gesucht

    T-Reg - - Karo, Farben, Decals

    Beitrag

    Hallo Kollegen, Ich habe gerade ein neues Projekt gestartet und bin auf der Suche nach einem Airbrush Künstler, der mir eine Lexan Karosse nach meinen Vorstellungen richtig schön lackiert. Dieses sollte natürlich auch mit hochwertigen Lexanfarben geschehen. Hat jemand vielleich schon sehr gute Erfahrungen mit einem Künstler gemacht und kann diesen weiter empfehlen,dann bin ich sehr dankbar für eine Empfehlung. Wer kann mir bei der Suche weiterhelfen?

  • Scott Finlay Motoren Erfahrungen ?

    T-Reg - - Motor und Reso

    Beitrag

    Hi,Ich hab auch schon mal versucht Erfahrungswerte zu gewissen Motoren zu bekommen,das verlief hier in Deutschland auch ziemlich erfolglos, bis ich dann mal in den US Foren zum HPI Baja,Losi 5T oder Kraken geschaut habe...da gibt´s oft mehr Info´s zu der einen oder anderen Tuning Marke. Ich persönlich habe schon einige Tuning-Motoren gekauft und z.B. sehr gute Erfahrungen mit Speed Tec gemacht ...und ein paar sehr schlechte mit zwei anderen Firmen,die ich hier aber öffentlich nicht nennen möchte…

  • Der Trend geht zum 2. Wagen

    T-Reg - - HPI Forum

    Beitrag

    Hallo, Wo ich das gerade so lese mit dem Verschließen des Kurbelgehäuses mit Gittern etc... Für euch mal als Alternative: Ich nutze seit Jahren groben Aquarien Filterschaum / Filtermatte in PPI 10. Der ist leicht mit der Schere zuschneidbar und flexibel,so dass man ihn an alle Erfordernisse anpassen kann.Ich bin damit schon überall gefahren (Sand,Geröll, Schlamm,Wiese, Wasser...auch mal unter Wasser ) und das Lüfterrad hat nie etwas abbekommen. Vielleich ist das ja für den einen oder anderen etw…

  • Killa,s Ghost Mod

    T-Reg - - Sonstiges

    Beitrag

    Die Frage habe ich mir auch gestellt...also die "Loch-Frage"... Ich habe mir schwarze Gummi -Stopfen aus dem KFZ Breich bestellt, die werde ich dort hineindrücken,... die sind zwar rund, aber man kann das ja mit Werstattmitteln anpassen...das sollte reichen.

  • Ja geil... Du machst das schon...der Einbau ist jedenfalls kinderleicht und der Rest kommt dann bestimmt schon... Ich probiere morgen weiter herum...mal sehen, ob ich nicht das eine oder andere noch eingestellt bekomme.

  • Das ist wohl so...dem kann ich nur zustimmen... Jetzt werde ich erstmal abwarten ,bis Killa Vanilla seine Anlage in Rekordzeit zum Laufen gebracht hat... Vielleicht erklärt der Gute mir dann alles,wenn er mal Zeit hat ....

  • Killa,s Ghost Mod

    T-Reg - - Sonstiges

    Beitrag

    Ha, jetzt kann ich auch mal jemandem weiterhelfen..... Mit der Power Spark gibt es doch keine Probleme,wie kommst Du bloß darauf...das System abeitet perfekt, das können hier bestimmt alle bestätigen...Super Sache das.. Den Sensor kannst Du ohne die Kunststoffscheiben an den Zylinder schrauben und den Abstand zum Lüfterrad habe ich bei mir auf ca. 0,7 /0,8mm eingestellt. Die Anlage läuft einwandfei mit dieser Einstellung. Der Gebermagnet ist relativ tief im Lüfterrad in einer 3mm Bohrung verkleb…

  • Hab vielen Dank, Ich werde weiter berichten,falls ich Fortschritte in Sachen Einstellung individueller Zündkurven und vor Allem des Kill Switch gemacht habe... Das mit dem Kerzenstecker ist ein super Tipp..das werde ich morgen gleich mal ausprobieren, falls ich das Einstellen des Kill Switch weiterhin nicht hin bekomme. Zur Geräuschentwicklung konnte ich über die verschiedenen Zündkurven nur wenige Unterschiede feststellen, aber soetwas ist auch immer eine recht subektive Angelegenheit. Bei der …

  • Neues Update... ich habe heute die letzten drei Kurven ausprobiert.... Man,war ich was von gespannt und neugierig, was ich heute sehen würde. Und auch heute hat jemand dafür gesorgt, dass es richtig spannend wird... Die Motorleistung nahm scheinbar bei jeder Einstellung von 06 in Richtung 09 zu... Mit Stufe 07 war ich immernoch langsamer,als mit der Speed Tec Anlage...aber damit lief er dann schon mal nicht ganz so schlecht. Ich habe dann jedes Mal die Vergasereinstellung noch etwas nachjustiert…

  • Fid Dragon Hammer

    T-Reg - - Sonstiges

    Beitrag

    Sehr schöne Bilder und sehr schönes Modell... Bin schon mal auf den ersten Fahrbericht gespannt...

  • Alles klar, ich werde das mal in Ruhe versuchen einzustellen. Es ist ja auch noch kein Meister vom Himmel gefallen...

  • @oxo Na, da drauf muss ich mal achten,das ist mir nicht aufgefallen. Danke für den Tipp. Ich muss mir die Programmiergeschichte dann mal genau durchlesen und das mal alles ausprobieren. ...Und natürlich sitzt das Problem immer davor, wenn es um Bedienung von Elektronik geht...die Bedienung geht beim ersten Mal nicht so leicht, wie ich erwartet habe... Aber das ist bei der Vielzahl von Möglichkeiten ja wohl auch kein Wunder...ich denke mit etwas Übung wird´s schon werden. Ich habe mich ja heute s…

  • Fid Dragon Hammer

    T-Reg - - Sonstiges

    Beitrag

    Na da bin ich auch mal gespannt wie der so live aussieht...ich wollte den auch letzten Winter bestellen...hab dann aber doch die Krake LSE gekauft...

  • Ja, das ist schon krass, dass ausgerechnet ich wieder...eine defekte PowerSpark Anlage erwischt habe... obwohl es auch von PowerSpark selbst hieß,dass die Komponenten geprüft wären und eine Fehlfunktion i.d.R. wohl immer auf die Anschlussweise zurückzuführen ist. Das ist aber in diesem Jahr ,bezüglich des Glücks bei Technik bei mir nichts neues mehr. @oxo Es ist natürlich etwas dumm heute gewesen,dass mein Empfänger Akku schlapp gemacht hat... ich habe somit die letzten drei Kurven nicht mehr te…

  • Und nun das Update, auf das alle gewartet haben... Ich habe gestern ein Austauschgerät nebst neuem Drehzahlsensor zugeschickt bekommen... und habe alles erstmal provisorisch mit einfachen Quetschverbindern angeschlossen.Mittlerweile ist mir ja etwas die Lust vergangen,alles sehr schön und ordentlich zu verkabeln, um es kurze Zeit später wieder zu ändern.Ich habe allerdings zuerst nur die Power Spark getauscht, der alte Geber blieb vorerst verbaut. Ich wollte ja nun auch genau wissen, ob es nun a…

  • Und wieder ein neues Update, Ich habe wieder Kontakt mit dem Support von Power Spark gehabt. Auf meine letzte Fehlerbeschreibung kam die Info, dass die Fehlfunktion jetzt noch durch die Art der Verlegung und die Länge der zusätzlich angebrachten Masseanbindungen liegen könnte.Dieses könnt weitere Störungsimpulse verursachen und ich sollte es dann ohne diese Anbindungen versuchen. Anderenfalls helfe wohl nur noch ein Austausch der Power Spark Einheit... Ich habe dann daraufhin alle Leitungen wied…

  • Kraken Vekta.5

    T-Reg - - Sonstiges

    Beitrag

    Zum Modell kann ich nur sagen: Perfekt und mit dem "hat nicht jeder Effekt" Man kann mit dem Modell ganz super auf Wiesen driften und quer fahren ... macht super viel Spaß. Als Reso für den Stock 320er kann ich von der Performance her und vom Klangbild her die silenced Version von Boosterpipes sehr empfehlen. Positiv hierbei ist besonders, dass der Auslass nach oben /hinten gelegt wurde, wodurch die relativ umständliche Schlauchverlegung der VRC Reso´s erübrigt. Auch gut laufen tut das unsilence…

  • Neues Update, Laut dem Support von Power Spark handelt es sich bei der Fehlfunktion in meinem Modell eventuell um einen Defekt der Zündspule.Diese könnte für das spontane Abschalten des Motors verantwortlich sein,... dass die Fehlfunktion durch die Verkabelung verursacht werde,halte er für äusserst unwahrscheinlich.Ich habe daraufhin von PowerSpark eine andere Zündspule zur Probe zugeschickt bekommen, die ich ausprobieren soll. Diese Zündspule habe ich heute bekommen und auch gleich verbaut... i…

  • Antriebscups aufbohren möglich?

    T-Reg - - Antrieb und Diffentiale

    Beitrag

    Nur eine kurze Frage, um es Dir vielleicht mit dem Bohren und Schleifen etwas leichter zu machen. Ich weiß ja nicht um, was es Dir bei der Modifikation geht... aber wenn es nur um die Haltbarkeit der Stifte der Antriebswellen geht, habe ich super Erfahrungen mit Pins aus 4mm Federstahl gemacht... die halten bei mir ewig und kosten kein Geld ,wenn man sie doch mal ersetzen muss.