Querlenkerstifte schmieren?
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Anfangs habe ich sie nicht geschmiert, weil ich keinen wirklich 100% trocknenden Schmierstoff hatte. Alles ölige und feuchte sammelt m.E. den Staub und ist eher kontraproduktiv. Vor kurzem habe ich das Zeug hier beim ATU entdeckt:
atu.de/shop/Zubehoer-w10020/Au…ngleitspray-500-ml-CR0069
Das Mittel ist wirklich absolut trocken und ich habe inzwischen alle beweglichen Teile (Kugelköpfe, Lenkung, Querlenker, etc.) damit behandelt. Es hinterlässt nur eine glatte, milchige Schicht, die aber absolut keinen Staub bindet."Speed never killed anyone, suddenly becoming stationary, that's what gets you." Jeremy Clarkson -
Danke Dir für den Tipp, ich werde mir das Zeugs holen.
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Dryfluid!
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BananaJoe schrieb:
Dryfluid!
Ich habe zwei andere (Profi Dry Lube und ein anderes, dessen Name mir jetzt entfallen ist) ausprobiert, die zwar recht günstig waren, aber nicht völlig trocken waren. Da ist dann der Dreck doch wieder kleben geblieben…"Speed never killed anyone, suddenly becoming stationary, that's what gets you." Jeremy Clarkson -
Ja es trocknet komplett ab.
Seitdem es das gibt , nutze ich nicht´s anderes mehr. -
So sieht es aus. Das beste Mittel! Hab es schon bei meinen helis benutzt und genau dafür würde es anfangs entwickelt.
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mhh ich meine Stifte noch nie geschmiert und mein Losi ist jetzt 2 1/2 Jahre alt und hat noch die ersten Stifte drin.
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Danke euch für die Info! Ich bleib erstmal bei dem Caramba Zeug und schau mal ob sich das bewährt.
Bei Dryfluid würde die 500ml Dose rechnerisch auf schlappe 347,50 EUR kommen. Entweder die Herstellung ist echt teuer oder es verdient jemand mächtig gut daran...
@Orle: Wirkliche Sorgen um die Stifte hab ich mir auch nicht gemacht. Nur nachdem das Caramba fast nix kostet, hab ich einfach alle beweglichen Teile eingesprüht. Schaden kann es ja nicht..."Speed never killed anyone, suddenly becoming stationary, that's what gets you." Jeremy Clarkson -
@ Abraham, ich kann dich beruhigen. Hier muss man wirklich sagen das dieses Mittel etwas anders Chemisch zusammen gesetzt ist als vergleichbare "Namens Modelle" am Markt. Das ganze wurde anfangs in der Heli Szene entwickelt um eben genau da an den Rotorköpfen und Taumelscheiben keinen Dreckansatz mehr zu haben. Und das FUNKTIONIERT 1A, ich habe es selber mit meinen Flug Kollegen benutzt bis heute! Der Herr Jacobs welcher das ganze entwickelt hat, besucht sogar regelmässig viele Heli treffen und ist ein sehr netter Mensch mit dem man auch gut Fachsimpeln kann. Ich hatte selbst schon die Ehre dies zu tun. Ich kann dir nur sagen, probiere es aus, du kannst das zeug auch sonst überall verwenden. Und diese Flasche hält EWIG, weil du meist nur einen mini Tropfen benötigst. Der Gedanke Geiz ist Geil trifft hier leider nicht zu, weil du keine komplett gleichwertige Alternative dazu finden wirst.
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@Orle
Das Verschleißbild wird auch weniger die Bolzen betreffen, weil die sind in der Regel aus Stahl. Daher werde ich wohl auf ein Dry Lube zugreifen.
Nur hier gibt es wohl auch Unterschiede... -
Ich kann Euch nur immer wieder das Dry Lube aus dem Motorradhandel empfehlen.
Was für Ketten taugt, die bis zu 200 PS übertragen, ist auch für den Dicken gut. -
Genau das hatte bzw. habe ich auch noch, aber damit bin ich nicht wirklich zufrieden. Es schmiert zwar gut, aber trocknet nicht komplett und bleib leicht ölig/klebrig. Dadurch bleibt dann wieder der feine Staub kleben. Das Caramba Spray ist dagegen absolut trocken und es bleibt nichts haften. Sprüh das Profi Dry Lube mal auf ein Blech und lass es trocknen. Dann wirst du merken, dass es nicht komplett trocknet und noch immer etwas klebrig bleibt."Speed never killed anyone, suddenly becoming stationary, that's what gets you." Jeremy Clarkson
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Genau und diesen Test machst du mal mit Dryfluid dann siehst den Unterschied. Den es trocknet komplett ab
Gesendet von iPad mit Tapatalk -
Auf jedenfall schon mal ein großes Dankeschön für Eure Tipps!
Ich hab in meiner alten 1:8er Nitrokiste das hier gefunden...
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/PEC3jtS.jpg][/img]
Ist das der Wunderstoff? -
Bei uns experimentiert ein Mitglied gerade mit Ultra-Ever Dry: youtu.be/IPM8OR6W6WE
Das finde ich auch sehr interessant, was Schlamm und Staub angeht.
Ist aber mit 300$ pro Gallone auch sehr teuer...[Blockierte Grafik: http://u.jimdo.com/www101/o/sde9c34fe6f6ca93c/img/i347282ecad93f6fc/1288293458/std/image.gif]
Besucht uns unter: http://www.rc-offroader.ch -
Ich sprühe immer liebevoll alles mit Silikonspray einAlles Praktische muss auf Theorie oder Glauben begründet sein.
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Mir ist es wichtig das es eben gut schmiert und keinen Dreck sammelt, da bleibt eigentlich nur ein Dry Lube. Ich habe noch ein kleines Schlückchen in der Flache werde aber nochmal das von ATU holen. Ist ja vom Preisleistungsverhältnis her günstiger.
Dank Euch!
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