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Der Motor ist hin, bevor du da nen Zylinderkit drauf machst , würde ich lieber nen neuen holen, da biste auf der sicheren Seite, die Servos von Losi sind leider nicht der Hit, das solltest du auch besser gegen nen Savöx oder Hitec tauschen, Bremse mit Carbonscheiben funktioniert auch nur kurzzeitig weil die sehr schnell ausschlagen. Bei Bremse und Servo könnete ich dir günstig weiterhelfen, den Motor am besten Tante Google fragen, wo er am günstigsten ist. Gruss Autoloft

Herzlich Willkommen, Fragen geht immer, das Forum ist aber auch schon mit vielen Antworten bestückt, wenn du nichts finden solltest, zögere nicht zu fragen, einer antwortet eigentlich immer. Gruss Autoloft

Du musst erst das Kabel mit Lot füllen und dann am Stecker verlöten, hab ich so letzte Woche noch gemacht.

Benutzt du Lötwasser?, ansonsten hast du nen falsches oder schlechtes Lot.

Mach mal bitte nen Foto vom Stecker.

Ein 2S Lipo macht Sinn, der wird genauso wie der Nimh benutzt, einen Wandler oder dergleichen brauchst du nicht, 4000maH reichen auch völlig aus , um mehrere Tanks leer zu fahren. Lenkservo ist ok, da kocht so jeder sein Süppchen.

Der 26er Motor ist vollkommen ausreichend, und ja die Teile vom 2.0 sind kompatibel, zum CArson kann ich nichts sagen, den hatte ich noch nie in der Hand, allerdings haben die Losis schon den Ruf relativ robust zu sein.

Hallo, für 400€ machst du nichts falsch, die Probleme waren eigentlich nur, das sich die Madenschrauben von den Antriebswellen gerne mal gelöst haben, wenn man die aber einmal gut fest gezogen hat und mit Schraubensicherung eingedreht hat, passiert da eigentlich nichts mehr, der Rest ist normaler Modellbau. Gruss Autoloft

Wenn das Teil identisch mit denen aus dem 5T ist, kann ich dich damit versorgen.

Ruf einfach durch. 0171-4920198

Mein Angebot steht,kannst gerne vorbeischauen, sag einfach wann es dir passt.

Solingen ist ja nicht allzuweit weg von mir, wenn du möchtest kommst du mal bei mir vorbei, ich habe da einiges an Anschauungsmaterial.

Hallo, und herzlich wilkommen. Die Frage 5T oder DBXL und ob Benziner oder Brushless, hängt auch davon ab was du mit deinem Modell anstellen möchtest. Zum bashen ist es eine reine Geschmacksache ob 5t oder DBXL, robust sind sie beide. Mit dem 5T kannst du auch an Wettbewerben teilnehmen, dann allerdings bisher nur als Verbrenner. Wenn du die Möglichkeit hast mit nem Verbrenner zu fahren, würde ich den auch immer vorziehen, der macht Krach und stinkt , und ist im Händling etwas anspruchsloser. Br…

Hallo, ich habe das Auto schon in der Hand gehabt, es wurden gegenüber dem alten DBXL schon viele Dinge verbessert, das Servogestänge ist besser konstruiert, die Dämpfer verdienen endlich ihren Namen, die Lösung mit dem Käfig ist cool, allerdings haben sie die Sachen mit dem Luftfilter nicht schön gelöst, das Plastikteil geht sicher früher oder später hobs, alles in allem aber eine Kaufempfehlung. Gruss Autoloft

Hier ist es so ruhig, weil viel über Facebook und Co läuft, ist eigentlich sehr schade, aber ich weiss auch nicht so recht, was man dagegen tun könnte, alle Versuche mit Forumstreffen, Workshops usw. verlaufen im Sande. Aber vielleicht merken die Leute irgendwann, das bei Facebook, nach 2 Tagen nichts mehr wieder zufinden ist, während hier die Infos doch recht gebündelt verfügbar sind. Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Ich wünsche allen Mitglieder und Mitlesern ein frohes und gesundes Jahr 2022. Euer Autoloft

Die Chassisstreben nach vorne und hinten können nicht schaden, ansonsten ist das Plastik zum Bashen ideal.

Hallo, und herzlich willkommen, als erstes ist nen Reso fällig, bringt Leistung und versaut die Kiste nicht so, danach würde ich das Lenkservo tauschen, aber eigentlich auch erst wenn das originale hin ist das war es zum bashen eigentlich schon, so kannst du auf jeden Fall schon ne ganze Weile fahren.

Das ist zu mir etwas weit, aber versuch mal kontakt zu den Exporacern aufzunehmen, die können dir sicher vor Ort helfen.

Moin, von wo kommst du?