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hallo Hans, Das sieht eh schon gut aus. Nicht mal eine Stunde zu fahren. Glaubst du ich darf euch da mal besuchen (Nachdem ich das Auto haltbar bekommen habe )? A bisi fachsimpeln und so. ps: Bier kann ich mitnehmen - selbstgebrautes selbstverständlich! Martin

hallo Leute, Sehe da immer eute tollen Strecken. Leider konnte ich meinen DBXL bis jetzt nur auf der "Wiese" testen. Kennt jemand eine Strecke in Österreich Nähe Linz? Oder ist wirklich München das nächstgelegenste? Martin

hallo, Ich hab nur die Zähne entgratet. Schön vorsichtig mit einem Schleifstein die Kante (Vom Kopfkreis zur Flanke) brechen. Vom Winkel sollte ein flacher Winkel zum Zahn sein - so 15-30°. Nicht die Fläche vom Zahn gegenüber mit anschleifen. Von der Größe der Fase: nur einmal drüberziehen - sprich gegen das Licht hast du dann einen schmalen weißen Strich wie eine stumpfe Messerschneide. Der Achsabstand sollte beim Verbauen nicht so ausschlaggebend sein. Ich drücke die beiden Zahnräder immer geg…

Ah, hab ganz vergessen zu sagen, dass ich die Zahnräder vor dem Einbau etwas nachgearbeitet habe. Die Kante der Zähne am Kopfkreis ist viel zu scharf. Ich habe diese Kanten mit einem Schleifstein etwas gebrochen. Wie so etwas aussehen soll ist leicht im Google unter "Flankenkorrektur" zu finden. Die ideale geometrische Form der Evolvente muss am Kopf zurückgenommen werden, damit der Eingriff des Zahns nicht an der vordersten Kante sondern leicht zurückversetzt passiert. Dadurch kann sich der Sch…

ich habe heute die 23/58 Übersetzung getestet. Ich fahre halt meist im Gelände. Die Zahnräder halten. Nur bei den hinteren Antriebswellen brechen immer die Pins. Werd mir die verstärkten von FID zulegen müssen. Ich bin mit der Geschwindigkeit zufrieden. Auch bei leichten Kurven geht Vollgas nicht mehr. Auf der Geraden hat er ordentlich Geschwindigkeit. Bei Starten gehen immer noch alle Räder durch. Wird mit den noch größeren Übersetzungen nicht die Kupplung irgendwann zu sehr beansprucht? Also i…

hallo, Mir ist bei meinem Buggy mit dem G320 auch die Endgeschwindigkeit zu gering. Ich habe mir jetzt mal eine andere Übersetztung gekauft. Das löst das Problem aber nicht wirklich. Hat jemand folgende Motoren schon probiert: rcmk-tuning.de/Angebote-Rabatt…CMK-CR300FP-Motor-74.html dgiracing.com/9hp-29cc-engine-scz-racing-e290/ Vor allem der von DGI sieht lt Datenblatt vielversprechend aus. Dieser hat bis 17500rpm ein Drehmoment von 2Nm. Bei dem G320 sind es bei 14000rpm nur noch 1,6Nm. Kann ic…

hallo Kikko, Vielen Dank für die Info wo so etwas zu bekommen ist. Ich werde die 23/58 bestellen. Werd so schnell wie möglich berichten. Martin