gpm bei asiatees.
gut und günstig
also für auf reserve


gruß
thomas

Da stimmt aber was anderes nicht...sowas habe ich noch nie gesehen...ausser beim Kunststoffzahnrad beim baja

Naja, das Ritzelspiel kann man jetzt nicht mehr kontrollieren.

Wieso, Spiel ist jetzt genug vorhanden.
Nach der Montage war da bestimmt schon was nicht in Ordnung. Das muss doch schon im Stand geklemmt haben.

denke ich auch, das kann sonst nicht.

Wow, das ist ja mal richtig im Eimer! Selbst bei meinem verkanteten Ritzel war ich meilenweit von dem Zustand entfernt.

Sobald Du Ersatz hast solltest du mal checken ob alles leichtgängig ist und sich der Losi ohne nennenswerten Widerstand schieben lässt.

Ist bei dir noch alles im Originalzustand (Mitteldiffhalter, Kuglohalter, etc.)?

Beim Ritzelspiel kann man zwar nicht wirklich etwas einstellen aufgrund der Senkkopfschrauben, aber ein wenig Spiel ist doch drin. Ich klemme immer eine Visitenkarte zwischen Ritzel und HZ, solange alle 4 Schrauben vom Motor noch ganz locker sind. Dann ziehe ich die Schrauben an, während die Visitenkarte noch zwischen HZ und Ritzel klemmt. Dann die Karte rausziehen und alles sollte nahezu widerstandlos laufen...

Das kann gut sein, das würde dann den Schaden erklären.

Stehen die Ritzel dann nicht zu weit
Auseinander das die nicht mehr Greifen können

Odet geht das Trotzdem

Sowas hab ich beim 5ive auch noch nie gesehen
Wie sieht den das HZR jetzt aus ?

ich denke aber mal, das es fast gar kein spiel gab
und kann es sein, das du gesprungen bist?
gruss
thomas

Einer mit Plan! Alles andere ist Blödsinn. Eventuell kann noch sein das der motor schräg steht. Visitenkartenluft????? Wow! Das soll gehen? Unglaublich was Modul 1,5 weg steckt!

Weshalb soll das nicht gehen? Eine (meine) Visitenkarte hat eine Dicke von ca. 0,3 mm und nach dem Festziehen der Schrauben lässt sie sich mit etwas Kraftaufwand wieder herausziehen. Vermutlich setzt sich das Spiel danach noch etwas, aber aus eigener Erfahrung fahre ich damit gut und kann bisher kaum Verschleiß an HZ und Ritzel erkennen.

Auch mit falsch montierten Plättchen haben die Zahnräder Kontakt zueinander (zumindest beim Zenoah 290, mit Turtle Kuglohalter und FID Mitteldiffhalter). Ich hab erst gemerkt dass die Plättchen falsch montiert sind als die Visitenkarte fast ohne Widerstand zu entfernen war. Allerdings glaub ich nicht, dass das Problem an falsch montierten Plättchen liegt. So wie die Zähne auf dem Bild abgefräst sind, muss das m.E. andere Ursachen haben. Schwer zu sagen, aber soweit das zu sehen ist, ist ja fast nichts mehr von den Zähnen übrig...

Die Zahl auf den Plättchen muss zur Vergaserseite zeigen. Es sei denn, du hast einen Zenoah mit Zenoah-Lüftergehäuse, dann muss ein Plättchen gedreht werden. Klick
Einige bauen deshalb auf CY-Gehäuse um.

Hmm, nu bin auch ratlos...